Prévenir la corrosion interne du réservoir
Les réservoirs métalliques des voitures anciennes sont particulièrement sensibles à la corrosion, notamment lorsqu’ils sont peu remplis et stockés longtemps. L’humidité de l’air favorise la condensation, ce qui entraîne de la rouille à l’intérieur du réservoir.
Signes d’alerte
- Filtre à essence encrassé
- Carburateur obstrué
- Dépôts dans la cuve ou odeur de métal
Bonnes pratiques
Il est recommandé de stocker le véhicule avec le réservoir plein pour limiter la condensation. L’ajout d’un stabilisateur de carburant (ex : Bardahl, Motul Fuel System Clean) aide à préserver la qualité de l’essence et ralentit la corrosion.
En cas de réservoir déjà oxydé, utilisez un kit de rénovation (Restom, Tankerite) comprenant nettoyage, traitement antirouille et résine d’étanchéité. Cette opération peut être faite soi-même avec soin, ou confiée à un professionnel.
Enfin, ne négligez pas la vérification du circuit complet : canalisations, pompe à essence, et cuve de carburateur doivent aussi être exempts de dépôts.
