Moteur air-cooled : caractéristiques et entretien
Les Combi Volkswagen T2 et T3 produits dans les années 70 et 80 sont majoritairement équipés de moteurs refroidis par air. Ces moteurs, simples et robustes, nécessitent un entretien régulier et adapté à leur architecture particulière.
Points à surveiller
- Température : en absence de liquide de refroidissement, la ventilation doit être irréprochable. Nettoyez régulièrement la turbine et les ailettes de refroidissement.
- Réglage des culbuteurs : tous les 5 000 km, contrôlez et ajustez les jeux aux soupapes.
- Fuite d’huile : fréquente sur les modèles anciens, surveillez le dessous du moteur et remplacez les joints au besoin.
Utilisez une huile minérale 20W50 adaptée aux moteurs anciens, comme Motul Classic ou Yacco Légende. Vérifiez également l’état de l’allumage (vis platinées, condensateur) et remplacez-les si besoin.
